C-01 · Norte industrial
Guadalajara a Monterrey
Vía Zacatecas · Saltillo
El corredor industrial del norte. Une el occidente con el mayor polo manufacturero del país: acero, autopartes, maquinaria y materia prima para planta.
Cotizar esta ruta
Autotransporte de carga de alto tonelaje
Desde Guadalajara a todo el país, con plataformas, Full, lowboy y cama baja, y grúa propia de hasta 50 toneladas. Llevamos 41 años moviendo carga pesada.
Cinco corredores salen de Guadalajara
Recorre cada ruta. Todas se cotizan en ambos sentidos.
C-02 · Centro
Guadalajara a CDMX
Vía La Piedad · Morelia · Toluca
El corredor de mayor demanda del centro del país: abasto a centros de distribución, obra y consumo en el Valle de México.
Cotizar esta rutaC-03 · Sureste con derivaciones
Guadalajara a Sureste
Vía Morelia · Arco Norte · Puebla · Córdoba
Un corredor troncal con derivaciones: tomamos la carga en Guadalajara y la entregamos en el Golfo, Tabasco y la Península de Yucatán.
Cotizar esta rutaC-04 · Pacífico norte
Guadalajara a Tijuana
Vía Tepic · Mazatlán · Culiacán · Hermosillo · Mexicali
El corredor más largo de la red: recorre el Pacífico hasta la frontera con California y abastece a la industria manufacturera de Baja California.
Cotizar esta rutaC-05 · Portuario
Guadalajara a Manzanillo
Vía Ciudad Guzmán · Colima
El puerto con mayor movimiento de contenedores de México, a unas horas de Guadalajara. Movemos carga de importación y exportación entre el puerto y la zona metropolitana.
Cotizar esta rutaQué movemos y cómo
- Alto tonelaje Autotransporte de carga pesada en rutas nacionales, con el equipo adecuado para el peso y la forma de tu carga. Acero, maquinaria, materiales de construcción, estructuras
- Carga completa Una unidad dedicada a tu embarque, de origen a destino, sin consolidar con otras cargas. Carga paletizada, acero y varilla, materiales de construcción
- Carga sobredimensionada Maquinaria y piezas que exceden las medidas estándar. Revisamos medidas, permisos y escolta antes de cotizar. Maquinaria pesada, equipo industrial, estructuras especiales
- Plataforma Plataformas de 40, 48 y 53 pies y Full 40/40 para acero, varilla, estructuras y carga que se sube por los costados o con grúa. Acero, varilla, estructuras metálicas, carga paletizada
- Logística dedicada Unidades asignadas a tu operación para proyectos o envíos recurrentes por los mismos corredores. Proyectos de obra, abasto recurrente a planta
30 remolques y 11 equipos de apoyo
El equipo correcto para cada carga: de la plataforma de 40 pies al lowboy, con grúa, escolta y rescate propios.
Remolques
- 1 Plataforma 53 ft El piso más largo: estructuras y carga de gran longitud.
- 4 Plataforma 48 ft Acero, varilla y carga paletizada de largo medio.
- 8 Plataforma 40 ft La base de la flota para acero, varilla y estructuras.
- 9 Plataforma Full 40/40 Doble remolque 40 + 40 ft para más volumen por viaje.
- 2 Lowboy con rampa Maquinaria que sube rodando por su propia rampa.
- 2 Lowboy sin rampa Carga pesada que se sube con grúa.
- 4 Cama baja Plataforma escalonada para equipo industrial y carga alta.
Apoyo en ruta y en maniobra
- 2 Torton plataforma con brazo hidráulico 12 t
- 1 Torton plataforma con grúa hidráulica 25 t
- 1 Grúa hidráulica sobre camión XCT50 50 t
- 2 Montacargas diésel Maniobras en patio
- 4 Carros piloto Escolta de carga sobredimensionada
- 1 Unidad de rescate carretero Mercedes-Benz Sprinter
Una empresa de Guadalajara que mueve carga pesada desde 1985
La base sigue siendo Guadalajara y de ahí salen los cinco corredores que cubrimos hoy.
- Años en ruta
- +41
- Remolques
- 30
- Equipos de apoyo
- 11
- Corredores
- 5
La carga sobredimensionada no viaja sola
- Escolta
- 4 carros piloto propios acompañan la carga que lo requiere.
- Maniobras
- Grúa de 50 toneladas, torton con grúa de 25 t, torton con brazo hidráulico de 12 t y 2 montacargas.
- Rescate
- 1 unidad de rescate carretero para asistir a la flota en ruta.
¿Tienes unidad y experiencia en carga pesada?
Revisa los requisitos para operar con Rahazo y cuéntanos tu equipo.